переговоры

Jun 04, 2023

Сара Парли-Никерсон родом из Нью-Брансуика, последние несколько лет провела, перевозя буровые установки на севере Альберты. Она хвалит компанию, в которой работает, VDM Trucking, и завела много друзей в дороге. Многие коллеги стали избранной семьей.

Начало ее карьеры было другим опытом.

За 10 лет работы в нефтяной отрасли Парли-Никерсон столкнулась с сексизмом, нежелательными комментариями, нежелательными взглядами и несправедливой оплатой. Но она продолжала работать, чтобы доказать, что женщины могут делать это так же хорошо, как и мужчины.

Ее первая работа заключалась в вождении грузовика VAC. «Такая работа не предназначена для маленького человека. Итак, вы таскаете шланги и другие вещи на сотни футов и копаете, чтобы убрать разливы и другие вещи на нефтяном месторождении», — говорит она.

А в среде, где не было «только мужчин», гонщику весом 120 фунтов и ростом 5 футов 2 дюйма пришлось приложить немало усилий, чтобы проявить себя. Даже когда она узнала, что была самым низкооплачиваемым сотрудником. Болотникам платили больше, хотя большую часть работы и грузовика отвечали водители, добавляет она.

«Возможно, я упомянул о повышении зарплаты. А они говорили: «Ну, вы не сможете поднять цепи противоскольжения». А я просто смотрел на них и говорил: «Я каждый день поднимаю цепи противоскольжения». Что ты имеешь в виду?' Они бы нашли оправдание. Если бы я пошел в другую компанию, возможно, все было бы по-другому. Но что есть, то есть."

Это было не единственное испытание, которое ей пришлось преодолеть. Парли-Никерсон также помнит сексистские оскорбления. «Один из них посмотрел на меня и сказал: «Вы — кошмар HR, который ждет своего часа». Подобные ситуации помогают ей понять, почему некоторые женщины не хотят присоединяться к этой отрасли. Она признает, что это может быть пугающе.

«Но я всю свою жизнь был человеком, который ни от кого не берет дерьма»

Основываясь на своем предыдущем опыте продаж, Парли-Никерсон говорит, что овладела навыками отражения личностей и понимания истинных намерений, скрытых за словами. Именно поэтому она никогда не ходила в отдел кадров и не жаловалась, поскольку считает, что цель подобных комментариев и замечаний – «сломать тебя».

Вместо этого она сочла более эффективным ответить умным замечанием.

Оглядываясь назад, Парли-Никерсон не думает, что жалобы помогли бы ей достичь целей. С другой стороны, отмахивание от комментариев и приложение усилий принесли дивиденды.

Следующая работа заключалась в транспортировке песка для гидроразрыва — мелких частиц, которые вместе с водой впрыскиваются в горные породы во время процесса гидроразрыва. Следующими были движущиеся буровые установки.

И она гордится тем, что всегда ездит по бездорожью, рассматривая шоссе как не что иное, как дорогу к бушным дорогам. «Итак, ты действительно научишься водить машину».

С негабаритными грузами, такими как буровые установки, необходимо изучить дополнительные нюансы. Но она наслаждается каждой частью испытания.

По словам Парли-Никерсона, за кулисами перевозки негабаритного груза происходит очень многое. Она должна следить за тем, чтобы все было хорошо организовано: от измерения и крепления грузов до установки предупреждающих флажков и проверки разрешений.

Дальние поездки в Калифорнию, Ньюфаундленд и Лабрадор усложнили задачу. Например, при движении по 13 штатам и трем провинциям действуют правила, уникальные для каждой юрисдикции.

Хотя компания сама определяет места посадки и высадки и предоставляет разрешения, водители должны измерять грузы и обеспечивать точность разрешений. «Некоторые из них [разрешения] очень забавные, и на них просто написано несколько цифр с востока на запад. Обычно вы получаете разрешение накануне вечером, сидите там, достаете карту и отмечаете каждое место, где вам нужно повернуть. Потому что есть мосты, которых нужно избегать, и некоторые сельские маршруты, по которым нужно идти».

«В конце концов, грузоперевозки — это то, что вы из этого делаете», — считает она. Для Парли-Никерсона это стало возможностью путешествовать и знакомиться с людьми. Это перевешивает те негативные проблемы, которые ей пришлось преодолеть в начале своей карьеры, и то, почему она призывает других женщин присоединиться к этой отрасли.