Годовой обзор Rivian R1T: зимние метели утомляют наш электрический пикап

Jun 19, 2023

Со стандартным полным приводом, мощностью 835 лошадиных сил, крутящим моментом 908 Нм и зимними вездеходными шинами немногие автомобили в нашем многолетнем автопарке обладают такими же характеристиками, как наш Rivian R1T 2022 года. Поэтому неудивительно, что это был очевидный выбор, когда фотограф Брэндон Лим захотел покататься на сноуборде в Биг-Беар в горах к востоку от Лос-Анджелеса.

Случилось так, что налетела сильная метель, превратившая простой отдых на выходных в настоящее испытание. Далее следует его отчет о зимних действиях R1T (прим. ред.).

Добраться до Биг-Беар означало проехать по автостраде до подножия горы, быстро подзарядить аккумулятор Ривиана, долго подниматься по узкому шоссе в гору, а затем свернуть, чтобы срезать путь по тропе Лесной службы, чтобы добраться до Биг-Беар. доберись до моей арендованной каюты.

К сожалению, я вышел на тропу как раз в тот момент, когда одна из тяжелых атмосферных рек, обрушивающихся на Калифорнию, вкатилась в гору. В одно мгновение грязь превратилась в грязь, снег замерз в лед, а мой короткий путь превратился в длинный путь. Шины Ривиана начали давать сбои, когда началась метель, он поскользнулся и соскользнул обратно в глубокие колеи на тропе. Чтобы помочь R1T продвигаться вперед, я следовал следам, оставленным предыдущими машинами.

Точное управление двигателем, обеспечиваемое уникальной четырехмоторной системой Rivian, здесь действительно проявило себя; Возможность нажимать на педаль газа и добавлять небольшое количество мощности, не пробуксовывая шины, имела первостепенное значение для подъема на гору. Toyota 4Runner и Land Cruisers, мимо которых я проезжал по трассе, застряли, вращая шины, но я катился вперед мягко и точно, не теряя сцепления с дорогой на укатанном снегу.

Когда трасса открылась, у меня появилась возможность насладиться избытком крутящего момента R1T. Глубокие волны грязи были легким делом: требовалось не более половины газа, чтобы поднять в воздух 12-футовые петушиные хвосты со всех четырех углов. Поскольку двигатель внутреннего сгорания не всасывал воздух, я никогда не беспокоился о потере мощности на высоте или о затоплении и повреждении трансмиссии.

К сожалению, именно это случилось с чересчур амбициозным Land Cruiser, который был впереди меня. При попытке пересечь грязевую полосу у него заклинило двигатель, и он вышел из строя. Когда шторм был в разгаре, а после неудачной попытки восстановления со стороны GMC Sierra, Land Cruiser остался на обочине дороги, чтобы его спасли в другой день.

Выехав за пределы Land Cruiser и оказавшись на заснеженных дорогах города, Rivian почувствовал себя сравнительно непобедимым. R1T внушал уверенность и уверенно двигался по пути к нашей каюте; Я бы не хотел путешествовать по горе в таких суровых условиях ни на чем другом без цепей и специальных зимних шин.

К утру полдюйма льда покрыло туннель коробки передач, крышку багажника и кнопки задней двери Ривиана, а сама задняя дверь замерзла. Экранные элементы управления R1T не могли полностью открыть двери туннеля шасси, поэтому я открыл одну из задних пассажирских дверей и захлопнул ее, чтобы создать давление в салоне и открыть туннель. Открыв его, я помещаю в туннель два сноуборда, два шлема и две пары зимних ботинок; четверо взрослых в зимнем снаряжении скопились в салоне.

Поездка до горнолыжного курорта от хижины составила всего 3 мили, поэтому я был удивлен, увидев, что к тому времени, как мы подъехали к стоянке, мы израсходовали 15 процентов заряда R1T. Несмотря на то, что большую часть времени мы провели в пробке, поддержание тепла в салоне в морозную погоду увеличивает нагрузку на аккумулятор. Из-за всего этого стекла в салоне стекла быстро запотевали, но передний и задний обогреватели работали прекрасно. Это сработало так хорошо: на стеклянной крыше собирался конденсат, а не снег или лед.

Вернувшись после веселого дня катания на сноуборде, меня встретили спущенное колесо в правом заднем углу грузовика. Большой. Однако замена полноразмерной запаски Rivian оказалась несложной задачей. Я поставил автомобиль на максимальную высоту дорожного просвета (доступ к которому осуществляется через режим Off-Road), а затем в режим замены шин, который не позволяет системе самовыравнивания выполнять регулировки, когда грузовик поднимается над землей. Ножничный домкрат, монтировка, удлинитель основания домкрата и шайба точки подъема расположены в заднем багажнике кровати.