Грузовики, реактивные самолеты и снежные конусы

Aug 14, 2023

На этой неделе Майкл Тилли из Talk Business & Politics обсуждает новости ArcBest, программы военной подготовки, находящейся в подвешенном состоянии, и бегло просматривает отчет новостного агентства «Состояние государства».

Кайл Келламс: Мы начнем с одного из наших любимых собеседников Майкла Тилли, который работает в Talk Business & Politics. Майкл, добро пожаловать обратно в Озарк-Лардж.

Майкл Тилли: Спасибо, что пригласили меня. Меня никогда не называли собеседником, и я надеюсь, что это хорошо, а не просто человеком, который слишком много говорит.

Новости грузоперевозок

К.К.: Что ж, будучи собеседником, мы собираемся рассмотреть положительные последствия этого термина. За последние семь дней было много новостей о грузоперевозках, как с ArcBest, так и с Yellow Trucking, и их можно было бы связать.

МТ: Да, я уверен, что ребята из ArcBest и ABF надеются, что это связано, и, похоже, так оно и есть. В конце прошлой недели компания ArcBest из Форт-Смита, которая является материнской компанией ABF Freight, одного из крупнейших в стране перевозчиков с небольшим количеством грузовых автомобилей, сообщила о довольно мрачных показателях за второй квартал. Теперь я говорю мрачно, у них был звездный год, это был рекордный финансовый год в прошлом году в 2022 году, так что в этом году им придется столкнуться с некоторыми жесткими сравнениями. Они сообщили о чистой прибыли во втором квартале в размере чуть более 40 миллионов долларов. По сравнению с тем же кварталом прошлого года этот показатель снизился более чем на 60%. Общий доход составил чуть более $1,1 млрд, что на 17% меньше, чем в прошлом году. Их чистая прибыль за первое полугодие (я имею в виду, что они ни в коем случае не собираются разоряться), но чистая прибыль в первой половине финансового года составила чуть менее 112 миллионов долларов, что меньше, чем 172 миллиона долларов в первой половине года. половина прошлого года, так что это был тяжелый квартал.

То, что мы часто наблюдаем в отрасли грузоперевозок — как с логистикой, так и с дальнемагистральными перевозчиками с небольшой загрузкой — во время и после COVID, и мы говорили об этом. Просто все эти автотранспортные компании зарабатывали деньги, передавая кулак, поскольку эта цепочка поставок, так сказать, разматывалась. Что ж, весь этот спрос на грузовики, весь этот спрос на логистику возвращается на более нормальный уровень, поэтому прошлый год у ArcBest был рекордным. Но в этом году такого спроса нет. ArcBest говорит о том, как им придется бороться, например, если бы они уволили некоторых корпоративных сотрудников, но не говорят, сколько именно. Затем, вскоре после этого, у Yellow, конкурента, долгое время были финансовые проблемы. Они подали заявление о банкротстве. Мы поговорили с теми же аналитиками и получили их записи: Джека Аткинса и Гранта Смита, двух аналитиков компании Stephens, Inc. из Литл-Рока. По их мнению, банкротство Yellow во многом поможет ABF. Следует иметь в виду, что в Желтом штате работало около 22 000 членов профсоюза, в основном водители и докеры. У ABF 8600, так что это дает вам представление о мощности и спросе, который смещается из Желтого, так что этот спрос должен фильтроваться в другом месте.

Давайте будем проще. Допустим, Кайл Келламс, вы один из четырех продавцов снежных шишек в квартале, и один из парней не может позволить себе электричество для производства льда, и теперь вас осталось трое. Ваш бизнес станет немного лучше, если спрос не поколеблется, вы продадите еще несколько снежных шишек. Вот что мы видим. Мы надеемся, что это так, очевидно, если вы являетесь акционером ArcBest, вы надеетесь, что это так, и что последняя половина года немного восстановится для ArcBest.

Политика может задержать Центр подготовки пилотов

К.К.: Если вы связаны с иностранным центром подготовки военных пилотов, который будет находиться в Форт-Смит, вы надеетесь, что около 173 миллионов долларов поступят к вам за счет ассигнований Палаты представителей и Сената. Но ведь еще не все точки зрения перейдены, не так ли?

Нет, они этого не сделали, и я разговаривал со многими людьми, вовлеченными в это. Здесь находится авиабаза Национальной гвардии Эббинг, на которой расположено 188-е крыло Форт-Смит, расположенное рядом с региональным аэропортом Форт-Смит. Они были выбраны в качестве долгосрочного центра подготовки пилотов истребителей F-16 F-35 для Сингапура, Швейцарии, Польши, Германии, Финляндии и других стран, которые участвуют в так называемой программе зарубежных военных продаж. У них должно быть место для обучения этих мужчин и женщин на этих современных самолетах, особенно на F35, и поэтому ВВС решили объединить все это и выбрали Форт-Смит. Но это требует денег, требует много денег. Его оценивают от 700 до 800 миллионов долларов. Не знаю, как насчет семьи Келламов, но это чертовски большие деньги, и они были бы в моем доме.